Author Archive

Никита Брадобреев

Никита Брадобреев

Маршрутные такси прочно вошли в обиход современных жителей города на Неве. Маршрутки существовали и в СССР. Была своя сеть маршрутных такси и в Ленинграде. У людей, рождённых в позднем СССР (в т. ч. у автора настоящей публикации), ленинградские маршрутные такси прочно ассоциируются с микроавтобусами РАФ «Латвия». Однако история маршрутных такси …

Дело происходило то ли в 2006, то ли в 2007 году. Морщу лоб, но никак не могу припомнить точную дату. В те годы я активно работал (халтурил) в сфере ремонтного строительства. Строительных академий я не заканчивал, профессионального опыта тогда было не так, чтобы много… Однако многие мои недостатки компенсировались кипучей …
Почему водители массово возненавидели гаишников ещё в СССР

Наверное, нынешней молодёжи трудно представить, что такое возможно, однако до 1960-х гг. никаких гаишников (и уж тем более гибэдэдэшников) в СССР не было. Это не означает, что на советских дорогах процветали анархия и хаос. Придурки будут вопить, мол, посмотри, как в демократической Америке водил не просто обижают, а ещё и …

Наверное, большинство любителей спорта ещё не забыло высказывание главного тренера сборной РФ по футболу Л. В. Слуцкого после неудачного выступления на чемпионате Европы: мол, Россия — нефутбольная страна. Автомобильный спорт в СССР не был в приоритете у руководства страны. Тем не менее, советский автоспорт достиг определённых успехов.

В старинном Ленинграде Автово считалось окраиной. То, что дальше на юго-запад — вроде бы тоже Ленинград, но не совсем. Во-первых, Автово было застроено красивыми и добротными сталинскими домами по индивидуальным проектам выдающихся ленинградских архитекторов. Автовский архитектурный ансамбль завершался двумя крупными 10-этажными знаниями, возведёнными по обеим сторонам проспекта Стачек. Здания никуда не …